Początki tego obiektu, położonego przy linii nr 275 z Wrocławia do Gubina, sięgają połowy XIX wieku.
Miły dla oka, piętrowy, murowany budynek posiadał harmonijny układ i klasycystyczne cechy architektoniczne, zatarte po roku 1945.
Stacja posiada dwa zadaszone perony wyspowe, połączone przejściem podziemnym (bez zachowanych elementów historycznych).
W grudniu 2020 roku zakończył się remont obiektu, któremu przywrócono historyczny wygląd, zatarty w wyniku niechlujnych remontów przeprowadzanych po II Wojnie Światowej.
Przebudowa dworca rozpoczęła się latem 2019 roku. Renowacji poddano elewację, gdzie odtworzono elementy sztukatorskie, takie jak oculusy (okrągłe otwory) znajdujące się dookoła okien umiejscowionych tuż pod zadaszeniem budynku, a także gzymsy i elementy dekoracyjne pod oknami na pierwszym piętrze. Było to o tyle trudne, że po II wojnie światowej budynek został praktycznie pozbawiony elementów sztukatorskich na elewacji, dlatego rekonstrukcję przeprowadzono na podstawie archiwalnych zdjęć i pocztówek. Kolorystykę dworca odtworzono natomiast na podstawie badań stratygraficznych. Przywrócono piaskowy kolor elewacji, który budynek posiadał po dużej przebudowie w latach 20. XX wieku. Na podobnej zasadzie odtworzono ciemnobrązowy kolor stolarki okiennej. Całość poddanej renowacji elewacji została podkreślona przez nową iluminację nocną.
(...)
Przebudowana została również przestrzeń wewnątrz dworca, która została dostosowana do współczesnych standardów obsługi podróżnych. Na parterze zlokalizowano hol pełniący funkcję poczekalni, pomieszczenie dla rodziców z dziećmi, toalety, a także posterunek Rewiru Dzielnicowych Policji. Natomiast na piętrze budynku będzie mieścić się biblioteka publiczna prowadzona przez samorząd lokalny. W przestrzeni związanej z obsługą podróżnych zainstalowano elektroniczne tablice odjazdów i przyjazdów pociągu, a także system informacji głosowej.
Źródło
Osobiście obiekt bardzo mi się spodobał, a podświetlany po zmierzchu wprost zachwycił.
Będąc w tym miejscu warto zwrócić uwagę na znajdujące się na zachód od stacji, na końcu ulicy Dworcowej, dwie ładne, kolejowe wieże ciśnień i ruiny lokomotywowni.
Zdjęcia wykonałam już po zmroku, w kwietniu 2022 roku.
Lokalizacja
