Didcot (Anglia) - skansen kolei GWR

[piotrwilczek]

Skansen kolejowy powstał w 1967 roku z inicjatywy Stowarzyszenia Miłośników Kolei.Teren skansenu obejmuje dawną lokomotywownię ,warsztaty naprawcze i miejsce postojowe kolei GWR zbudowane w końcu XIX wieku.Infrastruktura została rozbudowana przed druga wojną w celu obsługi technicznej taboru oraz trakcji kolejowej.
Postaram się zaprezentować to co udało mi się zobaczyć w ciągu kilkugodzinnego pobytu w skansenie.
Początek zwiedzania to obowiązkowa podróż w wagonach z 1901 roku ciągniętych przez parowóz z 1929 roku.

[piotrwilczek]

Podróż w wagonach trzeciej klasy odbywa się wzdłuż całego skansenu ,dwukrotnie tam i z powrotem.

[piotrwilczek]

Widok z okien pociągu pozwala zaznajomić się wstępnie z tym co nas czeka.

[piotrwilczek]

Na terenie skansenu znajduje się kilka zabytkowych i historycznych budynków.
Przesypownia węgla i zbiornik wody z 1931 to jedyny funkcjonujący obiekt tego typu na Wyspach.Stacja została zbudowana na niewielkim pagórku.Wagony z węglem wjeżdżały do środka gdzie wysypywały węgiel.Następnie węgiel był ładowany przez zsyp na tendry,podstawianych pod stację lokomotyw.

[piotrwilczek]

Stacja przeładunkowa z 1840 ,przeniesiona ze stacji kolejowej Didcot.
W XIX wieku na wyspach brytyjskich, kompanie kolejowe eksploatowały tory o różnej szerokości.
W przypadku dostawy towaru poza zasięg działalności jednej kompanii,konieczny był przeładunek towaru na wagony dostosowane do szerokości torów używanych przez inną kompanię.Dlatego konieczne były stacje przeładunkowe obsługujące kolej o różnych rozmiarach torów.Taka właśnie stacja obsługująca wagony o różnych rozstawach osi zachowała się w skansenie.Wewnątrz stacji eksponowane są wagony pasażerskie i towarowe oraz repliki wiktoriańskich lokomotyw.

[piotrwilczek]

Główne miejsce skansenu zajmuje parowozownia oraz warsztaty naprawcze.W parowozowni zachowały się oryginalne odciągi wentylacyjne.

[piotrwilczek]

W parowozowni i w warsztatach eksponowane są lokomotywy i wagony.

[piotrwilczek]

Na terenie skansenu znajduje się także budynek nastawni kolejowej oraz stare zapory drogowe na przejeździe kolejowym.

[piotrwilczek]

Na terenie skansenu został odtworzony przystanek kolejowy wraz z infrastrukturą z epoki.
Są także zachowane budynki socjalne dla pracowników oraz elementy dekoracyjne z różnych stacji kolejowych.

[piotrwilczek]

Parowozy i lokomotywy to podstawa ekspozycji skansenu.Można je podzielić na odnowione i dopuszczone do jazy,odnowione jako eksponaty i te przeznaczone do odnowienia.
Lokomotywa król Edward II z 1930 roku w pełni sprawna.