Droga Knurowska (małopolskie)
: poniedziałek 17 sie 2020, 13:42
Obecna droga jest zabytkiem wojskowej inżynierii drogowej. Powstała w miejscu średniowiecznego traktu przez Przełęcz Knurowską prowadzącego z Nowego Sącza do Nowego Targu. Z racji dużej różnicy wzniesień oraz trudnego górskiego terenu korzystali z niego handlarze koni oraz ludzie którzy z jakichś powodów unikali wygodniejszych dróg prowadzących przez doliny.
Na przełomie XIX i XX wieku na stary trakt uwagę zwrócili sztabowcy austro-węgierskiej armii. Był to okres zmian w doktrynie wojennej Austro-Węgier, postawiono wówczas między innymi na działania manewrowe a do szybkiego przerzutu dużych sił była potrzebna odpowiednia infrastruktura. Uzupełnieniem systemu Kolei Transwersalnej miał być system dróg, jedną z nich była właśnie Droga Knurowska. Powstała na początku XX wieku jako droga wojskowa I kategorii i posiadała utwardzoną nawierzchnię tłuczniową na elastycznej podbudowie kamiennej. Stosunkowo niewielki spadek był dostosowany dla pojazdów konnych, dodatkowo na zakrętach zbudowano mijalnie umożliwiające wyminięcie się kolumn i zaprzęgów oraz odpoczynek bez tarasowania drogi.
Droga miała swój niewielki epizod w czasie I wojny światowej. 22-24 listopada 1914 roku drogą przejechał patrol Kozaków z 10. Dywizji Kawalerii gen. Fiodora Kellera. Rosjanie przez Ochotnicę Dolną i Górną doszli aż do Harklowej po drugiej stronie przełęczy i wycofali się. Aby uniknąć następnych przypadków przenikania sił rosyjskich na tyły frontu austro-węgierskiego na górze Baszta w Tylmanowej rozlokował się niewielki oddział pułkownika Weisza z karabinami maszynowymi a jego wsparciem manewrowym był oddział cyklistów oraz oddział legionistów z 1. Pułku Legionów.
Na przełomie XIX i XX wieku na stary trakt uwagę zwrócili sztabowcy austro-węgierskiej armii. Był to okres zmian w doktrynie wojennej Austro-Węgier, postawiono wówczas między innymi na działania manewrowe a do szybkiego przerzutu dużych sił była potrzebna odpowiednia infrastruktura. Uzupełnieniem systemu Kolei Transwersalnej miał być system dróg, jedną z nich była właśnie Droga Knurowska. Powstała na początku XX wieku jako droga wojskowa I kategorii i posiadała utwardzoną nawierzchnię tłuczniową na elastycznej podbudowie kamiennej. Stosunkowo niewielki spadek był dostosowany dla pojazdów konnych, dodatkowo na zakrętach zbudowano mijalnie umożliwiające wyminięcie się kolumn i zaprzęgów oraz odpoczynek bez tarasowania drogi.
Droga miała swój niewielki epizod w czasie I wojny światowej. 22-24 listopada 1914 roku drogą przejechał patrol Kozaków z 10. Dywizji Kawalerii gen. Fiodora Kellera. Rosjanie przez Ochotnicę Dolną i Górną doszli aż do Harklowej po drugiej stronie przełęczy i wycofali się. Aby uniknąć następnych przypadków przenikania sił rosyjskich na tyły frontu austro-węgierskiego na górze Baszta w Tylmanowej rozlokował się niewielki oddział pułkownika Weisza z karabinami maszynowymi a jego wsparciem manewrowym był oddział cyklistów oraz oddział legionistów z 1. Pułku Legionów.