Strażnicy Czasu

Do kolejnego schronu trzeba się przespacerować przez las, tropiąc pozostałości okopów. Znajduje się on nieopodal ulicy Kazimierzowskiej, na północny wschód od pary obiektów opisanych wyżej. Stoi sobie mocno przechylony.
Lokalizacja

A ten obiekt doskonale widać z ulicy Kazimierzowskiej. Znajduje się tuż obok przejazdu kolejowego.

Lokalizacja

Nieopodal linia okopów rozgałęzia się. Wschodnia część prowadzi w stronę Sulna, a zachodnia, na której się teraz skupimy, wiedzie w kierunku kolonii Staszic i ginie gdzieś pod nasypem drogi ekspresowej S1.
Ten odcinek jest bardzo zniszczony. Z drogi prowadzącej w kierunku Autoterminalu z trudem można wypatrzeć ukryty w głogach betonowy grzybek.

Lokalizacja

W odległości około 80 metrów na zachód, po drugiej stronie asfaltowej ulicy, w rowie, znajdziemy podstawę kolejnego schronu. Można się domyślać, że trafił on w obecne miejsce wtórnie, zapewne w trakcie budowy ciągu komunikacyjnego.
Jego stropu nie udało mi się odnaleźć.

Lokalizacja
Przepraszam za zamieszanie wątku, ale w opisie linii pominęłam jeden z obiektów i musiałam całość reedytować, żeby wszystko było po kolei.

A tak prezentował się fragment pozycji podczas jednej z inwentaryzacji - w tym wypadku około 1946 roku.

Rewelacyjny materiał. Wychodzi na to, iż ślady czerwonej farby dostrzeżone przeze mnie na niektórych kochbunkrach faktycznie są pozostałością powojenych inwentaryzacji.
Widzę, że schrony na załączonym przez Ciebie szkicu są ponumerowane. Jestem ciekaw, na ile owa numeracja pokrywa się z tą pierwotną, wyrytą w betonie.
Na planie zaznaczono również kilka schronów na terenie obecnego Autoterminalu. Okopy w tym miejscu zaznaczono również na mapie z lat 1956-61. Obecnie nie ma po nich śladu, ale warto zaznaczyć, że coś takiego istniało. Podobnie sprawa wygląda z kochbunkrami z terenu osiedla Staszic.

Teren był inwentaryzowany w 1946 roku (początek października), przez władze cywilne. Co do numerów zaczynały się od I/546 a kończyły się bodajże na nr I/869.

Seria zdjęć prawdopodobnie przedstawiająca kopanie okopów w 1944 roku przez firmę "Schlenck" w Dąbrowie Górniczej. Dokładnie miejsce kopania nie jest znane, więc wklejam do losowego wątku o linii b-2