Strażnicy Czasu

Katowice Muchowiec jest to obecnie w znacznym stopniu zlikwidowana niegdyś duża stacja węzłowa. Stacja posiadała 2 grupy torów przyjazdowych i jedną grupę odjazdowo kierunkowych. Na stacji funkcjonowała także górka rozrządowa oraz wagonownia.Niestety obecnie jest to obraz nędzy i rozpaczy.

Fotorelacja:

Budynek biurowy stacji Katowice Muchowiec:

: 08.04.2014.JPG (94.58 KiB) Przejrzano 19659 razy

Budynek KATS:

: 08.04.2014 1.JPG (102.03 KiB) Przejrzano 19659 razy

Wnętrza budynku KATS:

: 08.04.2014 2.JPG (54.82 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 08.04.2014 3.JPG (52.69 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 08.04.2014 4.JPG (57.64 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 08.04.2014 5.JPG (74.03 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 08.04.2014 6.JPG (66.09 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 08.04.2014 7.JPG (37.52 KiB) Przejrzano 19659 razy

Fotorelacja z budynku nieczynnej wagonowni z przełomu 2013 i 2014 roku:

: 09.07.2014.JPG (80.75 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 17.01.2014 1.JPG (53.04 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 21.08.2013.JPG (72 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 21.08.2013 2.JPG (99.34 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 21.08.2013 3.JPG (117.5 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 21.08.2013 5.JPG (48.43 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 09.07.2014 1.JPG (50.84 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 09.07.2014 2.JPG (42.29 KiB) Przejrzano 19659 razy

: 17.01.2014.JPG (65.82 KiB) Przejrzano 19659 razy

Cd.

Plac przed wagonownią:

: 09.07.2014.JPG (53.86 KiB) Przejrzano 19659 razy

Droga techniczna na terenie stacji:

: 17.01.2014.JPG (70.93 KiB) Przejrzano 19659 razy

Droga do wagonowni oraz nieczynny przejazd kolejowy:

: 21.08.2013.JPG (89.62 KiB) Przejrzano 19659 razy

Tor w kierunku Muchowca:

: 21.08.2013.JPG (105.86 KiB) Przejrzano 19659 razy

Nieczynny peron w tle nieczynna kładka dla pieszych:

: 21.08.2013.JPG (90.95 KiB) Przejrzano 19659 razy

Tor w kierunku Ochojca:

: 21.08.2013.JPG (105.04 KiB) Przejrzano 19659 razy

Przy okazji pobytu w Katowicach postanowiłem zajrzeć na tereny stacji Muchowiec. Stwierdzam iż poziom dewastacji oraz kradzieży jest bardzo duży. Biurowiec stacji pozostaje bez zmian za to budynek KATS został wypruty ze wszystkiego oraz częściowo podpalony. Teren stacji upodobały sobie ostatnio prostytutki wraz ze swoimi klientami. Trzeba uważać aby się na nich nie natknąć a nie jest to takie łatwe.

Budynek biurowy (03.09.2015)

: 03.09.2015.JPG (107.34 KiB) Przejrzano 19623 razy

Budynek KATS (03.09.2015)

: 03.09.2015 (1).JPG (113.25 KiB) Przejrzano 19623 razy

: 03.09.2015 (2).JPG (89.34 KiB) Przejrzano 19623 razy

: 03.09.2015 (3).JPG (66.89 KiB) Przejrzano 19623 razy

: 03.09.2015 (4).JPG (79.93 KiB) Przejrzano 19623 razy

: 03.09.2015 (5).JPG (56.72 KiB) Przejrzano 19623 razy

: 03.09.2015 (6).JPG (65.06 KiB) Przejrzano 19623 razy

: 03.09.2015 (7).JPG (58.95 KiB) Przejrzano 19623 razy

Budynek wagonowni w coraz gorszym stanie (03.09.2015)

: 03.09.2015.JPG (83.9 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (1).JPG (92.02 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (2).JPG (93.85 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (3).JPG (87.79 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (4).JPG (83.61 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (5).JPG (83.89 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (6).JPG (89.8 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (7).JPG (84.51 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (8).JPG (77.45 KiB) Przejrzano 19622 razy

: 03.09.2015 (9).JPG (94.76 KiB) Przejrzano 19622 razy

Moje fotki
Obrazek

Teraz czas na Zakład Naprawy Taboru. Nie chcąc zostawiać auta na parkingu wśród prostytutek musieliśmy odjechać kawałek dalej.
Do stacji doszliśmy idąc po nieczynnym torowisku. Już z daleka widzieliśmy ogromną halę w której naprawiano lokomotywy co tylko podsycało nasz apetyt.
Eksplorację zaczęliśmy do małego piętrowego biurowca. Niestety okazało się że środek to jedynie kilka pustych pomieszczeń.
W jednym z nich urządzono nawet strzelnicę. Jest możliwość wyjścia na dach.
Potem przyszedł czas na magazyny pełne kolejowej dokumentacji. Nie znajdując wśród niej nic ciekawego poza kwitami za przewóz zaatakowaliśmy właściwą część budynku.
Po drodze minęliśmy jeszcze kotłownię. Na pierwszy ogień poszedł ciąg biur po lewej stronie gmachu. Ich ilość robiła wrażenie pomimo iż były kompletnie puste.
Wszystko co do cna zostało rozkradzione. Po około półgodzinie udało nam się sprawdzić każdy kąt i wreszcie wejść na halę.
A ona robiła wrażenie. Mieściła aż trzy odzielne torowiska, każde z własnym kanałem do naprawy lokomotyw.
Choć PKP od dawna nie użytkuje tego miejsca to wcale nie jest do końca opuszczone.
Podczas naszego wypadu cały czas podjeżdżały samochody z klientami a w przez długi czas w głównej hali była robiona sesja samochodów,a podobno bardzo łatwo spotkać tam paintballowców.
Dlatego klimat tego miejsca w dzień jest dość średni
Obrazek