Strażnicy Czasu

Nie wiem czy ja jestem ślepy, czy jakimś cudem na Forum dalej nie ma fotografii z tego miejsca?

Obecnie jest to najlepiej zachowana stacja wąskotorówki. Znajdują się tam 22 tory o łącznej długości 4 km. Pierwotnie działały dwie nastawnie, obecnie tylko jedna dysponująca.

Do dziś na stacji przetrwały następujące budynki i budowle:

pięciostanowiskowa lokomotywownia prostokątna
budynek biurowy
posterunek technicznej rewizji wagonów (zaadaptowany na posterunek ochrony)
budynek odcinka drogowego
zdewastowany w wyniku podpalenia budynek stacyjny
garaż drezyn
ruiny magazynów
nastawnia
wieża wodna
żuraw wodny
wieża piaskowa wraz z urządzeniami do suszenia piasku

Za źródłem https://pl.wikipedia.org/wiki/Bytom_Kar ... 5skotorowy

Zamieszczam zestaw fotografii z warsztatów wąskotorowych na Karbie, zrobionych podczas tegorocznej industriady. Przy okazji tego wydarzenia można było obejrzeć m.in. nastawnię podczas pracy. Cieszyła się ogromną popularnością dlatego mało zdjęć, bo były tłumy!







Dalej przechodzimy do właściwych warsztatów i taboru. Obejrzymy tu odremontowane jak i czekające na renowację lokomotywy, małą wystawę w sali pamięci, makiety kolejowe. Całość robi naprawdę fajne wrażenie i ponadto na obiekcie panuje miła rodzinna atmosfera. Nikt nie pilnuje, można sobie wchodzić gdzie się chce, dotykać, oglądać, fotografować - naprawdę dobre miejsce!

Eworu pisze:Nie wiem czy ja jestem ślepy, czy jakimś cudem na Forum dalej nie ma fotografii z tego miejsca?

No nie ma, chociaż przynajmniej połowa aktywnych forumowiczów przewinęła się przez ten obiekt.
Tak pilnie wstawiamy fotorelacje... A zaległości się piętrzą!

Oj tam, każdy dobry wątek wymaga w końcu czasu . U mnie jest już planach chyba od ponad roku .
Ale racja – warto przyspieszyć co nieco, dlatego zamieszczam parę zdjęć z zimowego spaceru po stacji.

Tylko jedna mała uwaga – obiekt tutaj opisany to nie są warsztaty GKW, bo te mamy już w innym wątku.

Stacja Bytom-Karb powstała w 1875 roku jako główny dworzec dla rozwijających się od 1853 roku na Górnym Śląsku sieci kolei wąskotorowych.
Przez Karb przebiegały dwie główne magistrale transportowe: Tarnowskie Góry – Repty – Karb – Bobrek – Orzegów – Chebzie – Wirek oraz Karb – Rozbark – Chorzów – Siemianowice Śląskie – Bogucice – Zawodzie – Janów. Odcinek do Miasteczka Śląskiego zbudowano w 1892 roku.

Poszczególne linie wraz z odgałęzieniami umożliwiły połączenie istniejących od wielu lat niezależnych odcinków kolei wąskotorowych, zarządzanych przez różne zakłady przemysłowe - dzięki czemu stworzono jednolity i wydajny system transportu surowców oraz produktów górnośląskiego przemysłu.
Obecnie z całej tej sieci (liczącej ok. 230 km) pozostał jednak tylko 21 km odcinek z Bytomia do Miasteczka Śląskiego, który wykorzystywany jest od 2002 roku do przejazdów kolejką turystyczną.

Zarówno linią kolejową, jak i całą stacją Bytom-Karb opiekują się wolontariusze ze Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. W zasadzie, to tylko dzięki ich staraniom oraz pracy obiekt ten nadal istnieje, a lokomotywy i wagony są sprawne.



Stacja Bytom-Karb znajduje się także na Szlaku Zabytków Techniki Województwa Śląskiego.
Co prawda jej serce – czyli lokomotywownia oraz inne obiekty dostępne są dla zwiedzających tylko podczas corocznego święta Industriady oraz specjalnych imprez, niemniej zgromadzone na stacji lokomotywy można oglądać codziennie. O swojej obecności oraz zamiarach należy tylko dać znać tutejszemu ochroniarzowi .

Warto też odwiedzić stację więcej niż raz, ponieważ konfiguracja stacjonujących przy parowozowni pociągów stale się zmienia, a przy odrobinie szczęścia spotkamy też kogoś z chwilką czasu aby coś ciekawego pokazać czy opowiedzieć

KLASA I

1/3

2/3

3/3

NASTAWNIA:

1/2

2/2