W północnej części Miechucina znajduje się nieczynna stacja kolejowa.
Zespół stacji kolejowej, składający się z budynku dworcowego z 1905 roku, przepompowni, sanitariatów, wieży ciśnień, magazynów w piwnicy, torowiska wraz z urządzeniami został wpisany do rejestru zabytków.
Kolej dotarła do Miechucina w 1905 roku, kiedy linię kolejową łączącą Pruszcz Gdański z Kartuzami przedłużono do Lęborka.
W końcówce ubiegłego wieku przez Miechucino przejeżdżało 6 par pociągów. Ruch został ostatecznie wstrzymany w czerwcu 2000 roku, kiedy przestały kursować ostatnie 2 pary pociągów osobowych relacji Kartuzy - Lębork. Ruch pociągów towarowych został wstrzymany 5 lat później.
Miechucino odwiedziłam w sierpniu 2013.
Budynek stacyjny jest parterowy, okna w części służbowej (nastawnia, biuro zawiadowcy stacji, kasa) są okratowane, dzięki czemu zachowało się wyposażenie tych pomieszczeń.
Zaglądając do wnętrza nastawni (Mc) przez okno od strony peronu można zobaczyć kompletną ławę dźwigniową z dźwigniami nastawczymi, znajdującymi się w położeniu górnym.
Urządzenia wyprodukowała Fabryka Sygnałów Kolejowych w Żorach, o czym mówi, dająca się odczytać, tabliczka znamionowa.
- Miechucino_1.jpg (75.49 KiB) Przejrzano 293 razy
- Miechucino_2.jpg (94.38 KiB) Przejrzano 293 razy
- Miechucino_3.jpg (83.29 KiB) Przejrzano 293 razy
- Okno nastawni Mc.jpg (85.74 KiB) Przejrzano 293 razy
- Nastawnia_Ława_dźwigniowa_1.jpg (74.39 KiB) Przejrzano 293 razy
- Nastawnia_Ława_dźwigniowa_2.jpg (80.42 KiB) Przejrzano 293 razy
Na terenie stacji zachowało się wiele urządzeń kolejowych, które ukrywają się malowniczo w gęstej zieleni.
Przed budynkiem, na obu peronach, na torowiskach – wszędzie rosną okazałe drzewa i krzewy, które zajęły miejsce pociągów i podróżujących nimi pasażerów.
- Zieleń_na_stacji_1.jpg (98.29 KiB) Przejrzano 293 razy
- Zieleń_na_stacji_2.jpg (105.89 KiB) Przejrzano 293 razy
- Zieleń_na_stacji_3.jpg (98.47 KiB) Przejrzano 293 razy
