Strażnicy Czasu

W Głogówku (Oberglogau), bardzo ciekawym i bardzo starym miasteczku, położonym w powiecie prudnickim, zachował się ładny, ale mocno zaniedbany i oszpecony farbą dworzec kolejowy oraz dwie historyczne nastawnie.
Ich architektura zdradza, iż mogą pochodzić jeszcze z XIX wieku.

Pierwsza z nastawni znajduje się u zbiegu ulic Dworcowej i Kolejowej, na północ od stacji. Nosi sygnaturę Gw1. Pierwotnie, poza główną linią, zawiadywała ona także odnogą wiodącą do cukrowni. Obecnie obsługuje również rogatki zabezpieczające przejazd w ciągu DK 40.
Lokalizacja
obok znajduje się dawny domek dróżnika.

Druga nastawnia, o sygnaturze Gw, znajduje się na południe od dworca kolejowego.
Wzniesiono ją z cegły i przykryto dachem naczółkowym. Po przebudowie posiada ładne, panoramiczne przeszklenia.
Jest nadal czynna i prawdopodobnie jest nastawnią dysponującą. Obsługuje także rogatki polnej drogi, wiodącej w pola.
Lokalizacja

Zdjęcia wykonałam w lipcu 2022 roku.

Szybka instrukcja dla kierowczyni Archimedesa:

Nastawnie dzieli się na dysponujące i wykonawcze. Każda nastawnia ma swój okręg nastawczy - obejmuje on wszystkie rozjazdy i wykolejnice w tym okręgu. Jedna nastawnia dysponująca może zlecać przebiegi (zadania) wielu nastawniom wykonawczym. W jednej stacji kolejowej może znajdować się też wiele okręgów dysponujących. Jak je rozróżniać?

Nastawnie oznacza się tzw. skrótem telegraficznym.

Nastawnie dysponujące posiadają skrót złożony z samych liter (dwóch lub trzech). Jeśli w danej stacji znajduje się wiele okręgów dysponujących to każdy z nich ma jako wyróżnik ostatnią literę skrótu, z kolejnych liter alfabetu, co ważne dużą literę - np. w stacji Łazy istnieją trzy okręgi dysponujące ŁA,ŁB, ŁC.

Nastawnie wykonawcze posiadają skrót telegraficzny złożony z skrótu nastawni dysponującej i numeru kolejnego w okręgu. W wspomnianej wyżej stacji Głogówek, nastawnia wykonawcza nosi więc skrót Gw1.

W ten sposób, spoglądając jedynie na opisy budynków nastawni można uzyskać sporo wiedzy, o strukturze stacji.

Bardzo dziękuję za wyjaśnienia! Teraz będzie mi zdecydowanie łatwiej mierzyć się z zawiłościami infrastruktury kolejowej.

P.S. Mam już na podorędziu odblaskową kamizelkę i obiecuję ją używać na torowiskach.