Mosty na kanale Birmingham pomiędzy węzłami Bromford i Smethwick.

[piotrwilczek]

Na skrzyżowaniu Bromford znajdują się dwa żeliwne mosty holownicze, oba wykonane w Horseley Ironworks w Tipton. Ta nad odnogą starej linii ma łuk eliptyczny, z przyczółkami wykonanymi z cegły i piaskowca . Każda strona składa się z dwóch części, które są ze sobą skręcone. się na liście obiektów zabytkowych . Most nad nową linią główną ma podobną konstrukcję, ale kratowe boki wykonano z trzech sekcji połączonych śrubami,

[piotrwilczek]

Poruszając się wzdłuż starej linii kanału Old Mine Line zobaczyć można jeszcze kilka mostów i kładek technicznych oraz ich pozostałości. Należy pamiętać ,że kanał obsługiwał głównie okoliczne zakłady produkcyjne i kopalnie ulokowane na jego brzegach. Dlatego też przerzucono nad nim sporą ilość mostków i kładek służących do przemieszczania się pracowników i komunikacji wewnątrz zakładu który kanał przecinał. Nad kanałem znajdowało się także sporo mostów rurowych którymi transportowano wodę lub parę wodną. Większość z tych obiektów została rozebrana z biegiem czasu ale trafiają się jeszcze ich pozostałości.

[piotrwilczek]

Jeden z zachowanych ceglanych mostów drogowych z XIX wieku. Most posiada dodatkowe przejście prowadzące na drugą stronę kanału w miejscu gdzie ścieżka holownicza przechodzi na drugi brzeg kanału. Kolejny most to most kolejowy zbudowany w 1867 roku. Tuż zanim znajduje się most drogowy zbudowany w latach 1788-1789 przez Johna Smeatona w celu przeprawy nad kanałem Old Mine Line. Jest to konstrukcja jednołukowa całkowicie wykonana z cegły. Za mostem widać wlot współczesnego tunelu nad którym utworzono nasyp pod nowa drogę.

[piotrwilczek]

Nowa linia kanału przeprowadzona głębokim wykopem równolegle do starego kanału wymusiła budowę kolejnych mostów w miejscach w których przecinają ją linie komunikacyjne. Najbardziej okazałą konstrukcją jest most Galton zbudowany w 1829 roku. Jednoprzęsłowa , żeliwna konstrukcja została wykonana w zakładach Horseley Ironworks . Most o długości 46 metrów wznosi się 21 metrów nad poziomem kanału. Obecnie most nie jest już używany z racji wybudowania nowej estakady dla drogi ekspresowej.

[piotrwilczek]

Tuż za mostem Galton znajduje się most kolejowy z 1867 tworząc parę mostów podobnie jak ma to miejsce nad biegnącą równolegle starą nitką kanału. Warto dodać, że pomiędzy mostami kolejowymi zbudowanymi nad obiema liniami kanału znajduje się stacja kolejowa.

[piotrwilczek]

Kolejny most nad wykopem nowego kanału to most drogowy Spon Lane Bridge. Zbudowano go w 1927 i jest przedłużony o wiadukt kolejowy nad nową linią biegnącą w tym miejscu wzdłuż kanału.